柬埔寨餐饮市场“唉声叹气”,为什么他在4号公路把中餐做火了?
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柬埔寨4号公路18公里新世纪小区前密集的中国商铺。(来源柬单网图片库)
记者:时宜
如果把柬埔寨4号公路看作一条正在发热的产业带,那么餐饮,已经不是这条路上的“配角”。沿线工厂、仓储、住宿和餐饮密集,已经形成明显的产业带气息。
而这条路之所以在最近一段时间里更显热闹,并不只是因为自身在长,更与外部市场的变化有关。近月来,柬埔寨经济持续承压,汇旺、H-pay接连被吊销执照,石油、燃气等成本波动,叠加柬埔寨内部反诈整治持续加码,过去依赖大规模中国客源的消费服务业和投机性行业纷纷退潮,不少商家关店转场。许多华人商户都在抱怨,生意越来越难做,能保本已经不容易,亏本硬撑的也并不在少数。
在这样的背景下,一些原本在西港等外省做中餐的投资者,也开始重新寻找更稳的落点,4号公路也因此变得更热闹了。这里没有市区那么高的成本,工厂、宿舍、商铺和中国人口聚得更实,消费需求也更贴近日常经营。对本就激烈的餐饮市场来说,这里算不上轻松,更像是一条竞争更密、但也更有需求的路。
柬埔寨4号公路18公里新世纪小区前密集的中国商铺。(来源柬单网图片库)
也正是如此,金边至西港的4号公路作为柬埔寨重要的贸易通道之一,贯穿六个省份、连接金边与西港和国公的主干道属性,才显得更有分量。对沿线做工厂、做项目、做配套的人来说,这条路早就不只是通往海边的路,而是一条把产业、人口和消费连在一起的现实轨道。
柬单网记者沿着4号公路从15公里一路往西走,能很清楚地感受到这条路的“热”是怎么铺开的。到了18公里新世纪小区门口,沿主路三段、平均每段约200米的门面里,中国商户共44家,加上含中文招牌的本地商户接近50家,店铺类型覆盖酒店、建材、餐饮、医疗、电器等行业。
往小区里走,门口一排档口挨着一排档口,商铺之间几乎没有明显的边界,中文招牌和本地店面混在一起。据中介称,18公里新世纪小区里的登记在册的中国人居住数量达3000多个,此外未登记在册的、流动的加起来还会更多。
再往前,柬单网记者一路观察到4号路50公里处,沿街商铺也多以排屋、小楼为主,能满足附近居民和工厂人群的日常消费需求,但若要达到更高规格的商务宴请、接待,多数人开口就提起的是周先生的好婆家·江南雅宴(下文简称:好婆家)。
也正是在这样的背景下,好婆家负责人周先生的店,显得格外醒目。它的装修规格往中高端靠,环境讲究,也是一间可以承接商务宴请、朋友聚餐、贵客接待的中餐厅;但菜品价格却没有同步拔高,整体仍维持在中端区间。
柬单网记者在店内观察到,小炒菜大致在10美元上下,荤菜多在20美元左右,个别大菜定价约30美元。在不少食客眼里,它算得上4号路同价位餐厅里,少见兼顾环境与价格的一类。它不是靠价格低抢客,而是靠环境不差、出品不弱、价格又不高建立识别度。对于4号路这一带已经形成的消费结构来说,它比普通家常馆子更体面,比市区高端餐厅更接地气。
周先生的选址,不是拍脑袋拍出来的。刚到柬埔寨时,他先盯住的就是4号公路这一条线:一路往西看工厂、看路段、看门面,一直看到了4号公路40多公里的位置。对他来说,4号路最打动人的地方,就是这条路上的产业密度和产业结构已经很成熟了,餐饮不是无中生有,而是顺着工厂、宿舍、配套商铺一起长出来的。
行驶在柬埔寨4号公路,中国餐饮店频频映入眼帘。(来源柬单网图片库)
他不是那种只看眼前热闹的人。13岁学徒入行,做餐饮做了几十年,他见过太多一开始很火、三个月后就变样的店。在他的判断里,4号路现在最不缺的就是新店,真正缺的是能稳定把品质和场景一起守下去的人。
相比之下,他也去看过金边市区的门面。但铺面往往偏小,租金高,转让费也高,光是谈成本就让人先退半步,也很难匹配他想做的餐厅定位。更关键的是,市区客流更分散、更流动。
“同样是吃一顿饭,市区两三个人动辄一百多美元,而4号路不少餐饮的价格更贴近工厂区和项目区的消费习惯,选址不是看谁更热闹,而是谁更能把生意做长。” 周先生说。
周先生最后把店落在4号公路,不只是看中了工厂人群稳定,更重要的是他认同抱团这件事:同一条路上餐饮扎堆,表面看是竞争,实际上也在聚流量、聚人气,顾客会形成路径依赖,吃饭时更愿意往熟悉的区域跑。正如周先生所说,做餐饮不怕多,就怕第一个难弄。
周先生表示,自己并没有试图把这家店定位成高端餐饮,餐厅就是以家常菜,江浙菜为主,更看重落地和稳定。自己一开始也就是按照中端价位去做,只是把装修稍微往上提了一点。他认为,做餐饮不能只看一顿饭,而是客人体验感高了,菜就更容易被认可。
这也是为什么,好婆家一开业就能很快在4号路形成口口相传的效果。据周先生透露,开业后包厢常常订满,目前甚至需要提前一两天预订。店里不少顾客是回头客,且反复充值会员卡。对餐饮来说,这比单纯开张热闹更重要,因为热闹是暂时的,回头客才是把店留在市场里的底气。
宏观来看,4号路上的餐饮并不少,甚至可以说已经到了成群的程度。据周先生考察统计,从15公里到40公里处,中餐数量达上百家,做得稍微好一点的大概有十几家。但问题也存在于此:招牌多,不等于每家店都能让人记住。
对一条产业带而言,餐饮最怕的不是竞争,而是脱离人群。尤其是在当前这样的市场环境下,谁能把位置站稳、把口碑守住、把价格和场景都放在合适的位置,谁就更可能穿过这一轮波动。周先生的经营理念也已经初见成效,目前二店已计划在4号路36公里落地。
如今,4号公路上的餐饮竞争拼的不是开得早、做得大,而是能不能在一条已经拥挤起来的路上,精准卡住人群、稳定住口碑、再把消费场景做顺。周先生这家店之所以能很快被记住,本质上不是它有多喧闹,而是它把一条路的消费逻辑跑通了:选址选对了,定位踩准了,价格没有飘,环境又撑得起场面。至于它未来能走多远,或许还要看4号路上的工厂、人口和消费,接下来会把这条餐饮带继续推向哪里。





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