燃气断供与涨价同时出现，柬埔寨市场短期承压加剧，供需失衡局面或待新年后逐步缓解。（来源柬单网图片库）

记者：时宜

“伊朗局势紧张传来的那几天，我刚打出去一笔60吨的燃气货款，没过多久就收到退款通知；原本谈好的货，最后只批了20吨，剩下40吨货款被退回。”骆先生回忆道。

第二次下单，他又支付了50吨货款，几天后只批下来15吨，35吨货款再次被退回。对外人来说，这只是供应波动；但对他而言，却意味着订单、库存、客户与现金流同时被压缩。那一刻，骆先生真正意识到：柬埔寨燃气市场已经出现“货源紧缺”。

骆先生是柬埔寨博森燃气负责人，同时也是燃气二级批发商。他的气站占地约8000平方米，储罐设计容量最高150吨，正常情况下可支撑客户约一个月用量。但这一轮紧张来得非常迅速，此前还能稳定下单的上游渠道，开始限量、退单，甚至停止接单。

燃气限量供货，骆先生的气站也被迫关停，批发商订单频遭削减。（来源柬单网图片库）

他表示，自己从业多年，从未想到会遇到这样的局面。尤其对需要持续供货的批发商而言，一旦上游停摆，最先受影响的就是餐厅和工厂。

骆先生向柬单网记者表示，目前市场价格涨幅明显。过去燃气约为1800瑞尔一升（约0.45美元），如今已涨至5500瑞尔（约1.37美元），甚至一度达到6000瑞尔（约1.5美元）。

若按公斤算，过去拿货是一美元多一公斤，如今外面购气回来的价格翻了一倍，零售端一公斤卖到2.8到3.6美元也并不罕见。

他强调，这并非人为抬价，而是上游缺货导致补货成本不断提高。“现在其实是‘零售再零售’，能维持客户关系已经不容易了。”

相比价格，他更担心的是有没有货。他无奈地诉说着：“一开始是限购，后来直接断供，甚至不再接受订单。上游给出的理由很简单：没气！”

骆先生透露，自己原本每月有150吨的采购需求，但目前大型供应商已无法保障。为了维持客户供应，他只能安排工人到不同气站逐瓶收购，一天跑十几个点，运输与时间成本不断上升，甚至出现倒贴的情况。

上游限量退单，二级批发商补货愈发困难。（来源柬单网图片库）

他分析，这轮紧张不仅是上游问题，更是多条供应渠道同时收缩所致。过去柬埔寨可依赖本地TELA公司以及越南、泰国的供应。但随着区域局势紧张，泰国PTT渠道受影响，越南方面也因自身气源不足而减少供应，市场有效供给明显减少。

他还提到，TELA目前优先保障直营网点和民生需求，留给二级批发商的份额更加有限。

骆先生的客户中，餐厅占约八成，工厂占两成。他告知柬单网记者，有些每天要烧两三吨气的工厂，因为拿不到货，已被迫停摆。很多餐厅老板面对现状也开始换方案，烧煤炭、改电磁炉，能省一点是一点。

与此同时，市场信任也受到冲击。他表示，有个别商家出现短斤缺两，甚至掺水的情况，加剧了行业不稳定。

近期，受中东局势持续紧张影响，柬埔寨能源价格整体波动。据报道，截至4月10日，官方公布的LPG价格已上涨至3900瑞尔一升（0.97 美元一升）。

4月10日，柬埔寨燃气价格实拍。（来源柬单网图片库）

尽管官方表示供应仍在持续，但对于二级批发商而言，关键不在是否有总量，而在“能否按时拿到货”。

骆先生将当前情况与过去柬泰边境紧张时期对比。他指出，一旦泰国供应受阻，整个供应链：港口、运输、仓储到批发都会迅速承压。他已经感受过柬埔寨能源市场的结构性问题。柬埔寨储量没有那么厚，仅靠几家大公司分配货源，遇上冲突或者国际运输受阻，市场就会快速进入紧张状态。

不过，他认为这种紧张不会长期持续。据其了解，柬新年前可能有一批货源到港，短期内可缓解压力；柬新年过后，供货压力可能会慢慢下降，市场也会逐步回落。

他预计，若国际运输恢复顺畅，价格可能先回落至2.2至2.5美元/公斤，再逐步下降，但要恢复到此前水平，可能仍需半年时间。

为了维持运转，他仅留下了6名工人，有时工人出去一天能从外面找回三五瓶燃气，但平均下来，一天找燃气的成本就要十几美元，有时还不一定找得到。

工人四处收气，成本与时间双双攀升。（来源柬单网图片库）

骆先生表示，自己现在最重要的不是赚钱，而是不要丢客户、不要让气站停得太久。对他来说，眼下能做的，就是走一步看一步，先把客户保住，把仓库维持住，等市场回暖以后再说。

采访最后，骆先生表示，一旦供应恢复稳定，将第一时间补满库存，维持长期满仓状态。

总体来看，柬埔寨燃气市场要恢复常态，仍需时间。在多重因素影响逐步消化之后，市场才可能回归稳定。