近年来，柬埔寨汽车市场增长迅速，二手车需求远超新车。然而，2023年汽车销量同比下降28%，2024年回升4%。据柬埔寨劳工与职业培训部国务秘书La Vibol介绍，目前柬埔寨共有770万辆注册车辆，其中摩托车占85%，轻型汽车占10%，重型汽车占5%。

在2025年及未来汽车行业展望论坛上，政府官员与企业代表探讨了柬埔寨汽车行业的挑战，并鼓励通过税收优惠推动电动汽车（EV）发展。目前，柬埔寨国内共有7家汽车组装厂，以及2家摩托车和三轮车组装厂。政府计划到2027年进一步推动汽车及电子产业发展，目标出口额达5亿美元，并创造1万个就业机会。

技能短缺与制造供应链挑战

RMA Automotive Cambodia总经理Virote Sawangchange指出，尽管行业正努力达到国际标准，但仍面临诸多挑战，如技能短缺、过度依赖进口、研发能力有限以及基础设施不足等。

他强调：“汽车制造必须符合国际安全与环保标准，严格把控装配质量。安全是首要任务，其次是工艺流程。此外，工业废物处理也是制造商必须遵守的环保政策。”

电动汽车市场：充电网络缺失与不公平竞争

Car4You创始人兼CEO Kjeld Olsen表示，柬埔寨电动汽车市场面临两大挑战：缺乏标准化充电基础设施，以及不公平竞争。

“目前柬埔寨仍没有统一的充电网络，政府尚未就充电站的布局和政策做出明确决定。”他说，尽管国内已有部分充电桩，但其覆盖范围和使用便利性仍存不足。

此外，Olsen指出，中国作为全球最大的电动车生产国，正大量向柬埔寨出口电动车，但部分进口车辆未按规定缴纳关税或未达标准，导致市场竞争不公平。他呼吁政府加强监管，确保所有进口电动车符合柬埔寨市场标准。

柬埔寨电动汽车发展规划

随着全球电动车市场快速发展，柬埔寨政府已设定2024-2030年全国电动车发展目标，计划引入3万台电动汽车，其中2.5万台为私人乘用车，5000台为商用车辆，并推动72万台电动摩托车及2万台电动三轮车的普及。

根据《长期碳中和战略》，柬埔寨计划到2050年实现70%摩托车及40%汽车电动化，以减少温室气体排放，达成环保目标。截至2024年10月，柬埔寨已注册电动车4320辆，其中私人汽车2513辆、三轮车478辆、两轮车1,329辆。

政府扶持措施：税收优惠与技能培训

柬埔寨经济与财政部政策总局副局长蒋国丰表示，政府已推出税收激励措施，包括9年免税期，最高可延长至15年，以吸引投资。此外，政府还补贴电动卡车70%融资成本，帮助企业降低长期运营成本。

同时，柬埔寨政府计划增加50%技能发展基金，并向汽车行业提供培训补贴。例如，如果某车企培训100名工人，培训成本5万至10万美元，政府将提供50%补助，以促进行业技能提升。

Olsen认为，柬埔寨应调整进口税收政策，对商用电动车实行更低税率，而对私人电动车提高税率，以平衡市场竞争。他强调，高商用车税率使企业难以与东南亚其他国家竞争，建议政府调整政策，提升行业可持续发展能力。

未来展望

尽管电动汽车市场仍处于早期发展阶段，并面临基础设施和监管挑战，Sawangchange对市场前景表示乐观。他指出，柬埔寨65.3%的人口年龄在30岁以下，年轻一代对新科技接受度高，将成为电动汽车市场的主要消费群体。

“年轻人对科技的兴趣将推动电动汽车市场增长。未来，随着充电基础设施的完善和政府支持政策的加强，柬埔寨电动车行业有望迎来快速发展。”Sawangchange总结道。