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加速开挖扶南运河:这事高棉人一反常态的“狼性”

本文已经收录在专题:

记者:人鱼
编辑:Miles
修建扶南运河对于柬埔寨来说,是一件势在必得、板上钉钉的事情。虽然与其它东盟国家相比,柬埔寨在经济总量、人口基数、国土面积等方面的优势并不明显,但在这件事上,柬埔寨国内上至首相、下到百姓,几乎所有人都对这件事表示了空前地支持。然而邻国越南对此却是如鲠在喉,柬埔寨要修建运河的事仿佛一把尖刀,正对着越南的心窝子狠狠捅过去。
最近柬埔寨前任首相、现任参议院主席洪森少见地在他的脸书上“发飙”:起因是他曾对扶南运河的建设问题发表讲话后,很多越南网友在5月19日晚上跑到他的抖音账号下面留言,指名道姓地对洪森进行辱骂。

事情发生后,柬埔寨政府立刻以外交照会的方式向越南方面通报了相关情况,并且在5月20日紧急召见了越南驻柬大使,要求越南必须严查此事,以避免两国关系受到恶意破坏。
这部分越南网民的行为不仅惹怒了洪森,也顺便在柬埔寨人民的脸上狠狠“扇了一巴掌”。虽然目前越南方面尚未就此事件向柬埔寨做出官方说明,但是越南在这背后的“小心思”却暴露得体无完肤:
柬埔寨修运河这件事,终究触动了越南的敏感神经。
根据世界银行此前发布的数据显示,柬埔寨虽然年均国内生产总值只有300多亿美元,与越南相比存在着不小的差距,再加上综合国力和其它地缘因素,因此柬埔寨一直奉行的是“修好友邦、和平外交”的原则,优先发展本国经济。
那为何柬埔寨这次不惜触动越南,也非要修建这条扶南运河呢?

原因只有一个:
扶南运河的建设不仅关系着柬埔寨未来数百年的国运,也是高棉人民心中的民族之梦!
据相关资料显示,柬埔寨将要建设的扶南运河属于一条内陆运河,投资金额大约17亿美金,全长180公里、航道宽100米、水深大约5.4米,可以满足3000吨排水量的各类客货船只通行;扶南运河建成后不仅能将金边和贡布通过水路链接起来,还能将金边附近的内河交通进行全新升级,将内河航运打造为出海航运。
就意味着柬埔寨的货物出口无需再借道越南,就能通过运河一路向南在贡布装船发往世界各地。
一句话:
扶南运河项目让越南无法再从柬埔寨的物流受制于越南,也更无法继续从柬埔寨身上赚取高昂的“过境费”,在加上运河可能会分流湄公河的水,让越南的稻米无法得到最够的灌溉,二者合一,就是越南强烈反对柬埔寨修建扶南运河,甚至不惜武力恐吓的原因。
在修建扶南运河规划之前,柬埔寨虽然凭借湄公河让自己的航运得到了发展,但是由于湄公河下游的9个出海口都在越南,越南也把这一段水路称为“九龙江”,因此柬埔寨的货物想要出口大多数还需要借道,从某种程度上来说,今天的胡志明市之所以能够得到发展很大程度也受益于此:
占着出海口,怎能不发家?

由于地处上游,得到出海口一直是柬埔寨的心愿和梦想。
虽然柬埔寨目前已经有了西哈努克港,但由于此前金边到西港的交通不便,再加上陆路运输无论是成本还是运量要远高于水运,虽然后面修建了金港高速,但还是大宗货物的出海还一直要取道越南。

在货物出海方面,柬埔寨一直被越南吃得“死死的”,在1994年,柬埔寨因为和越南闹矛盾,越南单方面把湄公河三角洲的航运给掐了:很多老一辈的柬埔寨人提起这件事,内心都无比难受。
由于金边不仅是柬埔寨的政治、经济、文化中心,也是内河航运的集散地,因此柬埔寨迫切地需要一条连接首都和自家出海口的内陆运河,让柬埔寨无论是经济还是战略上不再受制于越南。
扶南运河全称“德崇扶南运河”,这个名字也是时任柬埔寨首相的洪森所起:
“德崇”二字象征着曾经高棉帝国的光辉与荣耀、“扶南”则是古代中南半岛上的古老王国,大概面积就是柬埔寨现在国土的全部,柬埔寨历史上最鼎盛的“吴哥王朝”就出现在扶南时期。

很显然,柬埔寨之所以在修建运河这件事上取得了空前一致,除了事关国运,大家不想再被越南在航运这件事上“卡脖子”外,也是每个柬埔寨人内心的宏愿:
当年阇耶跋摩和高棉帝国的荣耀,我们这代柬埔寨人一定要找回来!
于是,即便越南反应强烈,甚至威胁动武,但柬埔寨却没被吓到,在修运河这件事上罕见表现出了十足的“狼性”:
洪森被越南网友在抖音上辱骂后依然“旗帜不倒”,坚决支持修建运河;洪玛耐在韩国访问期间直接表态:修运河不用等到年底,等我回国后尽快、立刻、马上开工;从首相到平民,包括各位政府高官,很多人都把自己的社交媒体头像换成了“扶南运河版”。
作为一个友善的佛教国家,柬埔寨在修建扶南运河这件事上一反常态的强硬。
如此态度,与佛教的各大戒戒律和柬埔寨一贯的和气友善形成了巨大的反差:在民族骄傲和国家命运的大是大非面前,高棉人拎得清,无论如何,这条运河必须修!
而这也是柬埔寨民间支持修建扶南运河的原因。

在20世纪90年代,柬埔寨就被越南狠狠“伤”了一次:各种历史原因交织,让家门口的富国岛被越南拿走,直到目前很多柬埔寨人提起富国岛都会坚定的说出“这是柬埔寨领土”这句话。
所以抛开地缘因素和国家前途不谈,柬埔寨坚持修建扶南运河从某种程度上来说也是为了洗刷曾经被“按在地上摩擦”的耻辱和无奈。
目前来说,柬埔寨已经在修建扶南运河上具备了天时、地利、人和,但中间是否会有新的困难则尚未可知。但有一点必须承认,柬埔寨举国上下都在向全世界传播着同一个声音:这条运河柬埔寨修定了,谁反对都没用!
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全部评论
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  • 楼主
  • 原始逻辑 LV13 柬埔寨司令
    2楼
    到手的鸭子飞了,谁不恼火?
    5-22 00:10   来自柬埔寨
    2 回复
  • 秦汉牧马河 LV15 柬埔寨伯爵
    4楼
    修吧
    5-22 00:18   来自柬埔寨
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  • Fxm1030 LV12 柬埔寨参谋
    5楼
    好事
    5-22 00:24   来自柬埔寨
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  • VincentZheng LV12 柬埔寨参谋
    7楼
    干就完了
    5-22 00:45   来自柬埔寨
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  • 梦醒忆悲凉 LV15 柬埔寨伯爵
    8楼
    必须
    5-22 06:47   来自柬埔寨
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  • 老夫 LV5 柬埔寨上尉
    9楼
    狼不狼性,暂时为时尚早。尿性,反正是不咋的
    5-22 09:45   来自柬埔寨
    1 回复
  • 冷静观察 LV7 柬埔寨中校
    10楼
    无理取闹,做自己的事让他们说去吧!
    5-22 11:42   来自柬埔寨
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  • 彭代雄 LV5 柬埔寨上尉
    11楼
    子想学老美别人家的事它也想管管、可惜它实力不够
    5-22 16:15   来自柬埔寨
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  • 坎坷的南巴仔 LV11 柬埔寨上将
    12楼
    越南还是敢打柬埔寨的,我说的是上世纪的事情
    5-22 16:36   来自广西
    1 回复
  • 淡薄人生 LV13 柬埔寨司令
    13楼
    5-22 18:36   来自柬埔寨
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