“跑路潮”蔓延至木牌、西港！大巴园区接人，盘口连夜疏散
记者：小米
太子陈志风波下，柬埔寨电诈园区的盘口集体逃亡。
在柬埔寨灰产圈，一个带着黑色幽默的问题最近被反复提起：“柬埔寨狗推的天真的要塌了吗？”
过去，这更像是一句自嘲；而在2026年1月，它似乎正变成现实。
从西港到木牌，从财通到外围园区，一场大规模“跑路潮”正在席卷柬埔寨的电诈体系。多个电诈园区的盘口突然关停，大量从业人员被迫撤离，原本运转多年的地下产业链，正在出现断裂迹象。
这场风暴的起点，来自太子集团控制人陈志被捕及其海外资产被冻结。随着这位长期盘踞柬埔寨灰色产业核心人物出局，一个维系多年的“保护—结算—园区”体系迅速失稳。
“金字头”先塌
最早出现异常的，是财通地区太子体系的“金字头”园区——金泽、金运、金湾。
这三大园区长期被视为财通地区的核心灰产板块，也是大量电诈盘口的集中地。1月初开始，这些园区陆续出现盘口突然关停、人员被要求撤离、部分公司资金无法结算的情况。
一名长期追踪柬埔寨灰产生态的知情人士对柬单网记者表示：“外界一直低估了财通的规模。这里涉诈和灰产人员大概在8万到10万人之间，但不全是太子体系。真正最密集的，就是金泽、金运、金湾这三个园区，它们占了财通灰产规模的八成左右。”
换句话说，一旦“金字头”失控，整个财通的灰产结构都会受到冲击。
而这一次，并不是某几个盘口的调整，而是支撑体系本身开始松动。部分电诈公司在毫无预警的情况下解散，部分盘口的“狗推”甚至被要求自行联系车辆离开园区，现场一度陷入混乱。
逃亡蔓延到木牌与西港
随着财通动荡加剧，部分盘口试图向木牌、西港等地转移，但这一退路很快被封死。
木牌的皇冠园区、西港的金贝6园区、西港的双子园区、西港凯博一等多个盘口，相继传出撤离消息。
在木牌恒河二期园区，多家盘口突然接到物业“搬离通知”，措辞并不正式，却带着明显的紧迫性。一些没有安排好转移通道的公司，只能原地解散，员工自行“提桶跑路”。
1月13日前后，木牌街头开始出现多辆接送人员的大巴车，直接开进园区接人，涉及包括皇冠园区在内的多个点位。同一晚，西港双子园区也传出紧急撤离的消息。
更戏剧性的是，有部分公司刚从财通转移到木牌，还没稳定下来，又遭遇当地新一轮检查，只能再次仓促撤走。短时间内反复搬迁，几乎耗尽了盘口的信心。
恐慌不只是来自执法
在园区内部看来，这一轮“跑路”并不仅仅是执法压力，而是整个体系的风险暴露。
一方面，陈志被捕后，其关联资产在多国被冻结，原本支撑园区运转的结算与洗钱通道受到重创，盘口公司面临无法安全回款的问题。
另一方面，柬埔寨政府对电诈的态度正发生变化，从过去的点状清理转向系统性整治，任何被视为灰产聚集地的园区，都可能被整体清空。
一名在园区工作多年的中国人私下对柬单网记者说：“现在不是哪个盘口的问题，是整个体系不稳了。钱洗不出去，人留不住，谁还敢继续赌？”
灰产帝国正在解体
过去几年，财通、西港、木牌等地形成了一个高度成熟的跨国电诈产业带。园区、盘口、支付通道、人员输送、地方关系，共同构成了一套灰色经济生态。
而陈志风波，相当于击穿了这个体系最核心的支点。
当最大的园区开始倒下，其他盘口只能选择撤离。所谓“跑路”，并不是转型，而是求生。
从园区门口的大巴车，到深夜被搬空的宿舍，再到一夜消失的盘口公司，这些零碎画面拼在一起，勾勒出一个地下产业体系正在塌陷的过程。
“柬埔寨狗推的天要塌了吗？”
对很多身处其中的人来说，这个问题，已经不需要答案了。
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