虽然整个8月刚刚过半,但是航班熔断的情况却依然严峻。
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小编翻了下民航局8月的熔断通知,目前已经多达6条,共涉及40个国际航班。
其中涉及东南亚的航班也不在少数。
具体如下所示:
8月1日
1、7月17日东航MU542航班(曼谷至南昌)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月1日起,暂停该航班运行2班。
2、7月17日国航CA908航班(马德里至天津)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月1日起,继续暂停该航班运行2班。
3、7月18日国航CA988航班(洛杉矶至天津)确诊新冠肺炎旅客7例;自9月5日起,继续暂停该航班运行2班。
4、7月19日南航CZ328航班(洛杉矶至广州)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月8日起,暂停该航班(周二入境)运行2班。
5、7月20日南航CZ8102航班(东京至广州)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月8日起,暂停该航班运行2班。
6、7月22日国航CA720航班(布达佩斯至天津)确诊新冠肺炎旅客10例;自8月22日起,继续暂停该航班运行4班。
8月2日
7、7月22日东航MU524航班(东京至昆明)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月8日起,暂停该航班(8月起入境上海)运行2班。
8、7月22日南航CZ348航班(巴黎至广州)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月22日起,继续暂停该航班运行2班。
9、7月25日吉祥航HO1628航班(新加坡至郑州)确诊新冠肺炎旅客12例;自8月15日起,暂停该航班运行4班。
10、7月22日哈萨克斯坦阿斯塔纳航空公司KC285航班(阿拉木图至成都)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月8日起,继续暂停该航班(周五入境)运行2班。
11、7月24日俄罗斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海)确诊新冠肺炎旅客16例;自8月8日起,暂停该航班运行4班。
8月4日
12、7月26日东航MU594航班(东京至西安)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
13、7月26日东航MU588航班(纽约至福州)确诊新冠肺炎旅客10例;自8月15日起,暂停该航班(周二入境)运行4班。
14、7月27日东航MU220航班(法兰克福至成都)确诊新冠肺炎旅客6例;自8月15日起,暂停该航班(8月起恢复入境上海)运行2班。
15、7月27日厦航MF810航班(东京至福州)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
16、7月27日海航HU7986航班(莫斯科至西安)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
17、7月23日泰国国际航空TG668航班(曼谷至广州)确诊新冠肺炎旅客6例;自8月8日起,暂停该航班运行2班。
8月8日
18、7月28日四川航3U3816航班(圣彼得堡至成都)确诊新冠肺炎旅客6例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
19、7月30日海航HU7960航班(温哥华至深圳)确诊新冠肺炎旅客11例;自8月15日起,暂停该航班运行4班。
20、7月25日新加坡航空公司SQ830航班(新加坡至上海)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
21、7月26日俄罗斯航空公司SU220航班(莫斯科至广州)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月22日起,继续暂停该航班运行2班。
22、7月26日美国航空AA127航班(达拉斯至上海)确诊新冠肺炎旅客6例;自8月15日起,暂停该航班(周二入境)运行2班。
23、7月28日日本航空公司JL829航班(东京至大连)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月15日起,暂停该航班(周四入境)运行2班。
24、7月28日美国达美航空公司DL283航班(底特律至上海)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班(周三入境)运行2班。
25、7月30日俄罗斯航空公司SU216航班(莫斯科至成都)确诊新冠肺炎旅客10例;自8月15日起,暂停该航班运行4班。
8月11日
26、7月30日国航CA910航班(莫斯科至北京)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
27、8月2日国航CA902航班(乌兰巴托至呼和浩特)确诊新冠肺炎旅客21例;自10月3日起,继续暂停该航班运行4班。
28、7月29日日本航空公司JL87航班(东京至广州)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
29、7月30日巴基斯坦国际航空公司PK854航班(伊斯兰堡至西安)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
8月12日
30、8月3日海航HU7986航班(莫斯科至西安)确诊新冠肺炎旅客10例;自8月29日起,继续暂停该航班运行4班。
31、7月31日俄罗斯航空公司SU208航班(莫斯科至上海)确诊新冠肺炎旅客10例;即日起,暂停该航班运行8班。
32、7月31日新加坡酷虎航空有限公司TR100航班(新加坡至广州)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月15日起,暂停该航班运行2班。
33、7月31日美国达美航空公司DL283航班(底特律至上海)确诊新冠肺炎旅客8例;自8月15日起,暂停该航班(周日入境)运行2班。
34、8月1日美国联合航空公司UA857航班(旧金山至上海)确诊新冠肺炎旅客7例;自8月22日起,暂停该航班(周一入境)运行2班。
35、8月1日新加坡航空公司SQ814航班(新加坡至重庆)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月22日起,暂停该航班运行2班。
36、8月2日俄罗斯航空公司SU220航班(莫斯科至广州)确诊新冠肺炎旅客8例;自9月5日起,继续暂停该航班运行2班。
37、8月2日尼泊尔喜马拉雅航空公司H9784航班(加德满都至昆明)确诊新冠肺炎旅客14例;自8月22日起,暂停该航班运行4班。
38、8月3日土耳其航空公司TK72航班(伊斯坦布尔至广州)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月22日起,暂停该航班运行2班。
39、8月3日阿联酋阿提哈德航空公司EY888航班(阿布扎比至北京)确诊新冠肺炎旅客5例;自8月22日起,暂停该航班运行2班。
40、8月3日美国达美航空公司DL283航班(底特律至上海)确诊新冠肺炎旅客6例;自8月29日起,继续暂停该航班(周三入境)运行2班。
因此,民航局月初再次调整国际航班熔断措施。
具体调整为:“对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班,当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时,暂停运行1周;当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时,暂停运行2周。”
新措施虽然相当于减少了国际航班熔断的风险,但是从上面的航班熔断情况来看,回国之路依然坎坷。
除此之外,直飞回国还有登机前检测阳性被刷的风险,因此不少人将目光放在了香港中转回内地的路线上。
因为早在7月7日,香港特区政府就暂缓个别航线熔断机制,直至另行通告。也就相当于乘机飞香港不会有航班熔断的风险了。
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而且从前天(8月12日)起,香港也放宽了入境要求,入境人士的隔离期限从七天缩短至三天,检测数次也减少。
在新措施下,抵港的旅客需要注意什么?在新措施下,入境香港的旅客只需在隔离酒店进行三天的隔离,之后的四天就能回到住处或住在一般的酒店。
这四天内,访客必须接受医学监测,他们可以外出也可以搭乘公共交通工具,但只能获准进入一些场所。
在隔离酒店隔离第三天的早上,监测结果若呈阴性就可以回家,或入住非隔离酒店,之后就要完成四天的医学监测。
这四天内的监测结果都呈阴的话,访客在第七天早上就可以结束监测,但仍需要每日进行抗原快速检测(ART),直到第十天。
(以上要求无论是否完成疫苗接种,所有访客都必须遵守这项措施。)总共需要进行几次检测?在新措施下,访客须要接受至少五次聚合酶链式反应(PCR)检测,每日也得进行ART检测,直到第十天。
旅客入境后,必须在机场进行一次PCR检测,抵港第二天在酒店隔离进行多一次PCR检测。
离开隔离酒店后,访客在第四、第六和第九天要到社区检测中心进行检测。此外,出门前都必须进行ART检测,结果呈阴才能外出。
如果在港确诊怎么办?如果在抵境香港时确诊,访客会立即被送往政府隔离中心,不能离开指定场所,也会被区分为红码人士。
如果已接种至少两剂冠病疫苗,患者只要在第六天ART检测结果呈阴,和在检测呈阳性后的第七天就能结束隔离,红码会自动转为蓝码。
只需3天的酒店隔离,这也就意味着,之前中转香港占大头的隔离费用可以省下不少了。因为后面4天的居家隔离完全可以找个价格便宜些的酒店住。
可以说,中转香港的优势是摆在明面上的,没有航班熔断和登机前被刷的风险,费用也比直飞低,为什么不选它呢?
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