“朋友因加班没空接孩子，提前几天告诉我让我临时去接一下，由于孩子喜欢奥特曼，我就提前下单了一双带有奥特曼图案的小拖鞋，下单后显示2天就可以到，但3天了也没到，一查发现快递信息已经2天没有更新了，打电话询问，卖家也表示没有办法，要么再等等，要么退货，最后只好退货了，赶紧去附近超市买了一双小拖鞋来应急。”在北京工作的王先生对中国经济时报记者无奈地表示。记者了解到，受疫情影响，从3月初开始，多地快递物流出现了阶段性延缓甚至中断。张先生这样的情况并不是个例，不少网购的消费者表示，自己网购的商品出现到货慢、信息更新不及时等问题，而相关问题也成为一些平台投诉的热点。百联咨询创始人庄帅在接受本报记者采访时表示，当前多地疫情频发，国内防疫形势仍然严峻复杂，物流受到了比较大的影响。由于物流影响，不仅是消费者买的东西迟迟不到，在电商平台上的一些经营者，也面临着货物积压和平台处罚带来的损失。“天气一天比一天暖和，马上就该换装了，可由于物流的原因，我的货到现在还没有到，真是太让人着急了。”一位在网上卖服装的朋友对记者表示。记者了解到，国家卫健委近期也明确表示，我国本轮疫情呈现点多、面广、频发的特点。快递业是受疫情影响最大的行业之一，快递在运转过程中涉及的多个环节都容易受到防疫管控影响，比如快件的运输、分拣和派送，会受到中高风险区交通管控、社区管控等影响。目前，多家快递公司的客服都作出了快递有可能延迟的提醒。还有一些地区属于快递停发地区。快递公司也建议市民，如果有急件寄递，最好提前咨询目的地是否属于停发地区，如果是停发地区，快递公司建议大家暂停寄递。深度科技研究院院长张孝荣表示，当前“快递不快”还有成本方面的原因。“2021年价格战导致许多快递公司业绩有所下降，低价格、高成本的运营方式难以持续，于是部分快递网点以疫情为由变相‘拒绝’低价运单，而把运力投放在高价运单上，致使一部分低价运单无人接单，由此导致了部分快递‘不快’的现象。”比起普通消费品，例如衣服、化妆品等商品晚一些没有大碍，但生鲜食品更注重物流的速度。对此，庄帅认为，从物流企业的角度来看，疫情情况下可以进一步推动无人车、无人机应用，大范围运用相关技术来实现履约效率的提升，帮助物流企业把损失降低。另有业内人士也表示，物流企业也要进一步完善消杀流程，进一步保障快件安全。同时，可以动态调整运输路线，降低物流受阻带来的影响。“从消费者的角度来看，在当前疫情多发的情况下，不着急的物品可以线上购买，生鲜等商品可以线下就近购买，根据需求选取最适合的购买方式。”庄帅表示。中国经济时报本文转自：中国经济时报本报记者 吕红星

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