我的西港梦?2 7月16号我找到一份正式的工作——司机,负责接送赌场客户和员工,面试成功后我便搬进了赌场宿舍,虽然薪资不高,但是心安,毕竟属于正当职业。隔天便要开始上班了,很多地方都没去过,尤其是区域板块地名都不太清楚,还要注意摩托大军的华丽技术,感觉压力有点大。 第一天上班,就下雨,车队并没有直接派车给我,先叫我跟着出车同事熟悉一下地名。下午5点左右,天还下着蒙蒙小雨,车队长分配了一辆现代商务给我,也没嘱咐便让我载着一群客人,并跟紧他的车,询问了车上乘客才知道去机场,我并不认识去机场的路,这让我有点不知所措,果真担心的事发生了开到4号公路时天就黑了,下起了暴雨,还发生严重堵车。这边的交通次序是我见过最糟糕的,挤来挤去互不相让,缝隙中还参夹着摩托车精湛的表演。不瞬间,一个当地人挤车位时碰到了我左侧反光镜,他立马下车直接敲我玻璃,并且大声叫嚷着。由于言语不通,我只能不断重复着I'm sorry、OK……下着大雨,后面车全被堵了,他看了下反光镜没事也就走了。就这一会功夫,前面的车已不见了踪影,这下我急了,加上手机没电了(本以为第一天不用出车,所以没有带充电线)我只能一直往前开,试着找到车队长的车。庆幸是4号公路就一条直路,虽然没追上,但看到了机场灯光照耀下的飞机机身,下雨天显得格外清晰,就像海上灯塔一样指向我前行,摸索跟着其他车辆总算顺利进入了机场,紧绷的神经也慢慢开始缓解,第一天上班幸亏没有出现纰漏。回程途中又堵的死死的,没有载客就平稳的开着,凭着印象安全的回到了公司。就这样平平无奇兢兢业业的过了十天,白班转夜班了,我依旧上的白班,随着每天的出车次数,西港的道路基本上也都摸熟了,生活上面也逐渐适应。加上第一次出车时出现的状况,我每次出行都是谨小慎微,能避免的麻烦尽量远离,也一直无事。 过了几天突然通知我转成夜班,上完夜班的第一天就感冒了,同事们都说要登了(登革热),吓得我寝食难安,后来确认只是普通感冒后,立马神清气爽、精神焕发的饭都多吃了二碗,身体也马上好了。由于换班经历了二个班的车队,每个同事基本都相识了,不过成员大部分都来自北方,平常没有太多的交流,有语言沟通上的不便,也有各自的小集体,就我一个南方人,显得有些与众不同,有点压抑。不过这样也好,没有交集就没有是非,只要做好本职工作,安稳稳的混混日子还是可以的,没有特长想在西港找个远离黑灰色产业的职业也不太容易。我也比较珍惜这份工作,空闲时也会主动多出车,即能了解西港动态,也可以远离是非,想着打理好自己的一亩三分地。不过事与愿违,出于何种原因我不得而知,也许是在柬生活太枯燥?可能是有排外情节?还是不小心得罪人了?在不经意间受到一个警告后,时不时的总会被训斥。这是我一个半月来,第一次感觉到困惑,即为一个团体,一没和谐氛围,二没勃勃生机,三没管理制度,除了生活条件艰苦环境恶劣,长时间无休的廉价薪资,健康安全没有保障外,还有什么既得利益需要去针对和排挤的,对自身又有何帮助呢?这让我有点心灰意冷,决定离开西港,去以实业为主的金边看看。 西港梦?对于一般人来说或许真的是一场梦,由于护照正在续签,我并不想拿到护照后直接一走了之,所以在8月18日我提出了离职申请,希望护照到达后离职。车队也可以提前调整人员安排,然而车队直接同意并让我立刻离职,虽然护照还需要等待一段时间,不过结局还是令人欣慰的。 总结:结果不重要,人生的经历才是财富, 有人说,这是失败者的托词。我的理解是,人在经历的过程中得到的享受比结果要多得多。
帖子观点仅代表作者本人,不代表本网立场。柬单网APP系信息发布平台,对帖子内容、观点保持中立。
展开