柬埔寨唯一拉法，买家却不是柬埔寨人，一年有九个月放在国外
2019-11-1
柬单网官方
来自广东
柬单网
【柬单网综合报道】柬埔寨的街头不简朴，早年因为引进了大量欧洲二手豪车的原因，柬埔寨街头的豪车比例很高，保时捷、路虎、雷克萨斯，甚至是劳斯莱斯、宾利，在首都金边街头都可以见到。 最近几年，柬埔寨街头的二手豪车明显减少，反倒是全新豪车逐渐增多。原因很多，一是因为柬埔寨政府取消了进口车税，价格不再昂贵；二是因为一部分柬埔寨人率先富了起来，有能力购买豪车；三是因为外国富豪跑来柬埔寨买车，推动了柬埔寨豪车市场的繁华。 眼前这台法拉利拉法很有意思，虽然挂的是柬埔寨的车牌，车主却是泰国人，而且车子出现的地点是在泰国曼谷。泰国人为何要到柬埔寨买车、上牌呢？究其根本还是本国车税太高了。有人曾做过统计，在泰国购买一辆法拉利拉法的开销，足够在欧洲买3辆拉法，很多在柬埔寨做生意的泰国富豪不愿意缴纳如此高昂的税费，于是干脆利用生意之便，在没有进口车税的柬埔寨买出车，然后开回国内。 图为泰国唯一一辆上牌拉法，2016年引进，当时的价格为1.9亿泰铢，折合人民币4000万。中国的车税很高吧？拉法落地价2800-3000万左右，而泰国车税更高，不难理解为何富豪都跑到国外买车了。 一般来说，外国车辆是禁止进入本国境内的，但柬埔寨是一个特例。由于柬埔寨相对落后，没有法拉利经销店和维修中心，车主可以用保养、维护的名义申请临时进入泰国境内，一张临牌最多可以待3个月。3个月待在泰国境内，临牌期满后回到柬埔寨，等待1个月再度申请，如此循环往复，一年内这台拉法待在柬埔寨的时间只有3个月，剩下四分之三的时间都在泰国。 图中的LaFerrari和LaFerrari Aperta属于一对泰国贵族夫妻，车子的注册地在西班牙，平常锁在车库里，只有两夫妻出国度假时才会使用。 这就是目前泰国现状，高额税费让富豪们都承受不住，不得不想出各种方法避免税费。来源：腾讯新闻编译：柬单网
官方以外内容仅代表作者本人，不代表本网立场。柬单网APP系信息发布平台，对帖子内容、观点保持中立。
游客
